今回は、５月３０日（火）に行ってきました。

第７０作目の旅行記です。　この旅では、相互リンクしている、まひるさんと、ＪＲ九州馬鹿、そして、ショーゴくんの車椅子トリオをあわせた４人で行ってきました。

　今回は、この車椅子トリオが、どうしても名鉄特急パノラマスーパーの前面展望席を独占して、路面電車に乗りたい！と言う願いがありましたので、この日に実現することにしたのですが・・・

	まずは、名古屋駅でまひるさんと待ち合わせて、ＪＲ九州馬鹿と共に、岐阜へ向かいました。 しかし、ショーゴくんだけは遅刻をしたので、置き去りにして、３人で岐阜駅まで来ました。
	そして、岐阜駅では、早い昼食に、立ち食いそば屋で、きしめん定食を賞味。 きしめんとごはん、それに煮物がついて、５００円とかなり安かったです。
	ＪＲ九州馬鹿は、車椅子に乗りながら、まひるさんは、車椅子を降りて、このように座りながら食べていました。
	食べた後は、少々時間がありましたので、岐阜駅のホームから撮り鉄。 まずは、２０００系の特急ミュースカイです。　この編成は、３両と４両とがありますが、この車両は、４両編成でした。
	そして、反対方のホームには、車両の一部に自由席がある、ミュースカイ赤色バージョンが到着しました。
	そして、わたくしらが乗る、快速特急、豊橋行きが到着しました。パノラマスーパーの車両です。
	そして、今回は、こちらの前面展望席を指定。 このように車椅子を一台、客室に入れる状態にして、もう一台をデッキのほうに出しました。
	発車して、しばらくすると、時速１２０ｋｍの表示が・・・。 このような電光表示があると、楽しいものです。
	岐阜を発車して、約１０分後に一宮駅に到着しました。 前面展望席のほうには、だれも乗り込んできませんでした。
	そして、しばらくすると、名古屋駅のシンボルである、セントラルタワーのビル群が見えてきました。 画像に写っているのは、１６００系の特急車両。　最近は、この車両には全く乗っていないので、乗る機会を作らないと・・・
	名古屋を通り抜け、一気に岡崎まで来ました。 時速１２０ｋｍを頻繁に出すので、快速特急は、速いです。 画像は、岡崎公園にある、岡崎城です。
	岡崎を過ぎると、平坦路線から、ちょっとした丘陵地帯を通過していきます。
	丘陵地帯に入ると、速度制限が多くなり、速度が遅くなります。
	そして、丘陵地帯を抜け、平野部に差し掛かると、再び時速１２０ｋｍにスピードアップして、豊橋を目指します。。
	岐阜から約１時間１５分ほどで、終点の豊橋駅に到着しました。 ここで、わたくしの大学時代の友人である、知識人（知識の豊富なお方・笑）と合流して、５人で行動することにしました。 また、ここで遅刻したショーゴくんとも、再会しました。
	５人になったところで、路面電車のりばへ行くことに・・・。 豊橋駅付近は、バリアフリー化が進んでおり、エレベーターで路面電車のりばへ降りることが出来ました。 やはり、３台の車椅子を路面電車に乗せるのは、大変ですが、介助する人が二人もいれば、それほど大変さはありませんでした。 　乗降に時間はかかりますが、車椅子３台、置けるスペースを確保するのも容易に出来ました。
	終点の運動公園駅で下車しました。 広い公園ですので、このように車椅子トリオも元気に走っていました。天気もよく、散歩日和でした。 運動公園内で、休憩を撮ったり、散歩したりして時間を潰しました。
	約１時間ほど、公園内を散策して、再び路面電車に乗り込みました。 行きと同じ車両の路面電車でした。
	約２５分ほどで、終点の豊橋駅前に到着しました。 この車両は、元名鉄の路面電車の車両です。
	知識人と別れて、豊橋駅のホームへ来ました。 正直、時間が押していたので、危うく乗り遅れそうでした。
	帰りも特急の指定席をとりました。今度は、普通の客席のほうを指定して、名古屋までの約５０分間を快適に過ごしました。